Der HRE300BW Turbolader ist die neueste Entwicklung von HRE für alle TJET/MultiAir im Fiat/Abarth/Dodge Bereich

Für all diejenigen, denen das Leistungspotenzial des originalen GT1446 nicht ausreicht ist dieser Lader die perfekte Option im originalen GT1446 Style. Bei der Entwicklung wurde Wert auf frühes Ansprechverhalten und hohe Endleistung gelegt. Je nach weiteren Umbauten (mit Motorinnereien) lassen sich nun standfest bis nahezu 330PS realisieren.

Anstatt auf irgendwelche Umbaulader zu setzen haben wir bei HRE ein komplett neues Abgasgehäuse entwickelt, getestet und zur Serienreife gebracht! Vom Originalturbolader findet lediglich die Verdichterseite noch Verwendung. Alle anderen Bauteile sind neu. Der HRE300BW lässt sich 1:1 austauschen gegen den originalen Turbolader. Es wird kein Gebastel mit Flanschplatten o.ä. zum Umbau benötigt. Öl- und Wasserleitungen sowie Downpipe passen wie original. Zusätzlich bleibt die Optik des Motorraum absolut Serie.

Durch das größere AR.60 Abgasgehäuse des HRE300BW sinkt die Abgastemperatur bei gleichzeitiger Erhöhung der Leistung. Dies bei nahezu serienmäßigen Ansprechverhalten und deutlich verbesserter Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich.

Verdichter- und Abgasgehäuse werden CNC-bearbeitet, um das größere Laufzeug, aufnehmen zu können. Auch die Rumpfgruppe bleibt nicht original, sondern wird mit einem eigens angefertigten Axial-Lager aufgewertet.

Jeder Upgrade Turbolader von HRE wird genauestens gewuchtet, was Langlebigkeit und Drehzahlfestigkeit verbessert.

In über 10000km Testphase konnten wir uns von der Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit überzeugen.

Gerade im Alltag ist durch das seriennahe Ansprechverhalten der Stage 2 deutlich geworden, dass dieser Lader für bis zu 330PS eine perfekte Option darstellt für alle die zeitiges Ansprechverhalten bei gleichzeitig deutlich erhöhter Endleistung erzielen wollen.

Der HRE300BW Stage2 ist daher die Empfehlung für all diejenigen, die auf der Suche nach einem Upgradeturbolader sind, der auch mit serienmäßigen Motor-Innereien gut harmoniert. Für alle, die in Serienoptik 330PS und mehr erreichen wollen empfehlen wir den Motor mit Stahlpleueln und Schmiedekolben auszurüsten.

Alle Specs auf einen Blick:

• komplette Eigenentwicklung mit der Maßgabe: frühes Ansprechverhalten, sehr gute Midrange und hohe Endleistung

• AR60 Abgasgehäuse aus 1.4828

• Speziell angefertigtes Axiallager um den erhöhten Belastungen standzuhalten

• CNC-bearbeitete Gehäuse

• große 9-blade Turbine mit geringem Trägheitsmoment

• großer 6+6 blade Verdichter für maximale Effizienz bei hoher Leistungsfähigkeit

• Inconell Abgasrad

• Membran gesteuertes Wastegate