HRE Upgrade Ansaugbrücke für 1,4 Liter T-Jet und Multiairmotoren.

 

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Produktbeschreibung

Im Rahmen der Entwicklungsarbeiten für den HRE Abgaskrümmer und HRE Upgradeturbolader haben wir festgestellt, dass die serienmäßige Ansaugbrücke nicht in jedem Drehzahlbereich sauber performt. Es kommt zu Füllungsunterschieden zwischen den Zylindern von bis 17%! So eine Differenz lässt sich nicht einfach ausgleichen. Es bedurfte etlicher Flowbench Messungen sowie rechnergestützter Simulationen um die Zylinder bis auf unter 1% anzugleichen. Damit steigern wir die Effizienz des Motors deutlich und können somit bei gleicher Beanspruchung deutlich mehr Leistung generieren!

Nach der Entwicklung und den Tests kam die Überlegung der Fertigung. Aus Metall? Nein, gerade im Ansaugbrückenbereich des Motorraums bildet sich Stauwärme. Diese heizt eine Ansaugbrücke aus Metall auf. Durch diese strömt die unter Umständen teuer erkaufte (Ladeluftkühler Upgrade) kalte Luft und wird vor dem Motor wieder künstlich aufgewärmt. Warme Luft bedeutet Leistungsverlust! Wir entschieden uns für einen kompromisslosen Weg und lassen die neue HRE Ansaugbrücke weltweit als erste Firma im FCA Bereich 3D drucken.

Vorteile:
Gewichteinsparung im Gegensatz zu Mitbewerbern von bis zu 10kg
++selbe Hitzeaufnahme wie die serienmäßige Ansaugbrücke
++originale Optik
++ Effizienzsteigerung des gesamten Motor
++Entwickelt, nicht nur gebaut

 

Lieferumfang: HRE Ansaugbrücke ohne weiteres Zubehör. Ansaugbrücke ist zur Aufnahme der Benzinversorgung vorbereitet.